Chuyển Đổi Xe Máy Xăng Sang Xe Điện 2026: Thay Đổi Cuộc Sống Của Tài Xế Công Nghệ TPHCM
TP.HCM chuẩn bị bước vào cuộc cách mạng về phương tiện giao thông khi Viện Nghiên cứu và phát triển TP.HCM (HIDS) hoàn thiện dự thảo cuối cùng của đề án chuyển đổi xe 2 bánh từ xăng sang điện. Đây là một phần trong chiến lược kiểm soát khí thải của thành phố, do Sở Xây dựng chủ trì, nhằm hướng tới mục tiêu giảm khí thải, nâng cao chất lượng không khí.
Theo dự thảo, từ năm 2026, chỉ các xe máy điện mới được phép hoạt động trong dịch vụ xe công nghệ và giao hàng tại TP.HCM. Mục tiêu đến năm 2026, sẽ chuyển đổi toàn bộ khoảng 400.000 xe máy xăng của các tài xế công nghệ, giao hàng thành xe điện. Đây được xem là giải pháp mang lại lợi ích lớn về môi trường lẫn chi phí vận hành.
TƯƠNG LAI GẦN CỦA TÀI XẾ VÀ SHIPPER
Trong khi các tài xế, shipper tại TP.HCM đón nhận chủ đề này, nhiều người bày tỏ sự lo lắng lẫn hy vọng. Ông M.Giàu, tài xế xe ôm công nghệ lâu năm sống ở quận 4 cũ, chia sẻ: “Nghe thông tin này tôi khá bất ngờ. Nếu từ năm sau phải chuyển sang xe điện, tôi lo lắng vì cuộc sống dựa vào tiền ngày nào tính ngày đó, nuôi 3 đứa nhỏ.”
Ông cho biết gia đình có 5 thành viên, sở hữu 3 xe máy đều chạy xăng, và phần lớn các đồng nghiệp cũng đang sử dụng phương tiện này. Nếu bắt buộc chuyển đổi, họ có thể bán xe hiện tại, tiết kiệm hoặc vay mượn để mua xe điện, tuy nhiên ít ai rõ về cách sạc pin hay chi phí duy trì.
Anh Gia Huy, một shipper trẻ ở quận Bình Đông, cũng bày tỏ sự quan tâm đặc biệt: “Thực ra tôi đang tính mua xe mới, nhưng nếu đề xuất này thành hiện thực, tôi sẽ xem lại và có thể đầu tư mua xe điện. Mà chưa mua xe xong, đã phải nghĩ đến đổi sang xe điện rồi.”
TẠI SAO NGƯỜI LÀM GIAO HÀNG VÀ XE ĐẠP ĐANG THEO DÕI CHẶT CHẼ?
Bà Nguyễn Thị Thu Hà, 47 tuổi, làm nghề chạy xe ôm công nghệ từ năm 2018 tại phường Tân Phú, chia sẻ: “Nếu đề án này được thực thi, tôi sẽ dành tiền tiết kiệm để mua xe điện mới. Tôi không thể bỏ việc, vì sinh hoạt phụ thuộc vào thu nhập. Ban đầu sẽ khó khăn nhưng nghĩ tích cực, tôi sẽ có thể gửi xe cũ về quê cho con tiếp tục sử dụng.”
Bà có hai con trai; con trai lớn 20 tuổi đã tự lập, còn con nhỏ 3 tuổi hiện do ông bà chăm sóc. Nữ tài xế cũng cho biết dự định gửi xe xăng về quê, đổi lấy phương tiện mới để đảm bảo cuộc sống.
Anh Thái Anh Thắng, tài xế công nghệ ở quận 10 cũ, nhận định: “Tôi khá bất ngờ về đề án này. Nhiều tài xế hiện vẫn chạy xe xăng, cần thời gian để thích nghi. Nếu có dự án, tôi sẽ cân nhắc phương án phù hợp với khả năng tài chính.”
LỢI ÍCH VÀ THÁCH THỨC CHUYỂN ĐỔI
Theo kết quả nghiên cứu của HIDS, việc chuyển đổi toàn bộ xe máy xăng của khoảng 400.000 tài xế sang xe điện trong vòng 5 năm có thể giảm khí CO2 lên tới 750 tấn, giảm NOx và bụi mịn PM2.5, góp phần cải thiện chất lượng không khí đô thị. Chi phí sạc xe điện chỉ từ 3.000 đến 5.000 đồng cho quãng đường 50-80 km, thấp hơn nhiều so với xăng dầu.
Ngoài ra, xe điện có cấu trúc đơn giản, chi phí bảo trì thấp hơn phương tiện chạy xăng, mang đến lợi ích kinh tế lâu dài. Viện tính toán rằng mỗi tháng, tài xế có thể tiết kiệm từ 300.000 đến 400.000 đồng, sau một năm sẽ tiết kiệm gần 5 triệu đồng. Công nghệ pin lithium-ion hiện nay liên tục tiến bộ, giúp tăng tuổi thọ và dung lượng pin, mở ra khả năng hoàn vốn nhanh cho người sử dụng.
Chương trình chuyển đổi không chỉ là bước tiến về môi trường mà còn là cơ hội để các tài xế giảm chi phí, tăng lợi nhuận và có cuộc sống tốt hơn trong tương lai. Tuy nhiên, nhiều người vẫn còn băn khoăn về cách sạc và duy trì phương tiện mới để phù hợp với điều kiện và kinh tế gia đình.