THU NHẬP TÀI XẾ CÔNG NGHỆ GIẢM CHẤT CHỈU: CƠN ÁP LỰC KHÔNG NGỪNG TĂNG

Trong thời gian gần đây, nhiều diễn đàn tài xế công nghệ đã đồng loạt bàn luận về tình trạng thu nhập giảm sút nghiêm trọng. Nhiều tài xế phản ánh rằng chính sách chiết khấu mới và cách tính cước cao đã khiến họ gặp nhiều khó khăn trong việc duy trì nghề.

GIÁ CƯỚC GIẢM, THU NHẬP SỤT GIẢM

Anh Hồ Thanh Long, một tài xế Grab tại TP HCM, chia sẻ: “Những cuốc xe trước đây tôi nhận trung bình khoảng 60.000 đồng, nay chỉ còn từ 45.000 đến 50.000 đồng. Với cùng quãng đường, cùng thời gian, chi phí xăng không giảm mà thu nhập lại giảm rõ rệt. Điều này khiến chúng tôi rất áp lực trong việc trang trải cuộc sống hàng ngày.”

Theo phản ánh từ nhiều tài xế, trước đây giá cước thường được tính theo mức 3.500 đồng/km hoặc 2.800 đồng/km, nhưng hiện tại chỉ còn khoảng 2.200–2.500 đồng/km cho các chuyến dài. Điều này đồng nghĩa một chuyến đi dài 10 km, sau khi trừ phí chiết khấu, tài xế chỉ còn nhận khoảng 22.000 đồng.

Cụ thể, anh Bình, một tài xế GrabBike lâu năm, cho biết hệ thống phân chia cước theo từng dịch vụ. Với GrabBike tiết kiệm, giá cước khoảng 3.000–3.500 đồng/km cho tuyến ngắn, còn giảm xuống còn 2.500 đồng/km khi quãng đường dài. Trong khi đó, GrabBike Plus có mức giá cao hơn, lên tới 4.000–4.500 đồng/km cho tuyến ngắn và 3.500 đồng/km cho tuyến dài. Tuy nhiên, dịch vụ GrabBike tiết kiệm vẫn chiếm ưu thế vì giá thấp hơn, khách hàng chuộng hơn. “Khách thích tiết kiệm, tài xế cũng phải chạy loại này. Nếu chờ GrabBike Plus thì rất lâu mới có khách,” anh Tân nói.

Không ít tài xế than rằng chạy chục km chỉ nhận chưa đầy 20.000 đồng, dẫn đến nhiều người nghĩ đến chuyện bỏ nghề để tìm hướng đi mới.

ÁP LỰC VỀ CHI PHÍ VÀ ĐỜI SỐNG KHÓ KHĂN

Thu nhập giảm nhưng chi phí sinh hoạt, giá xăng và tiền khấu hao phương tiện vẫn còn giữ nguyên hoặc tăng cao. Điều này khiến cuộc sống của không ít người lao động trong ngành trở nên vô cùng khó khăn. Ông Trần Văn Phúc, đã gắn bó hơn 5 năm làm tài xế Grab, cho biết trung bình mỗi ngày chạy 10-12 tiếng, thu nhập chỉ còn vài trăm nghìn đồng sau khi trừ chi phí. “Chúng tôi rất lo lắng vì đụng độ nhiều khó khăn. Thu nhập giảm mà chi phí lại không ngừng tăng, khiến cuộc sống thật sự bấp bênh,” ông chia sẻ.

Mong muốn minh bạch và công bằng

Nhiều tài xế mong muốn Grab công khai rõ ràng cách tính giá cước, mức chiết khấu và có cơ chế điều chỉnh hợp lý dành cho những biến động về chi phí đầu vào. Các tài xế hy vọng hệ thống này sẽ rõ ràng hơn để họ yên tâm gắn bó và không còn cảm thấy bất ổn về chính sách.

“Nếu chỉ chạy cuốc tiết kiệm mà thu nhập ngày càng giảm, nhiều người sẽ phải bỏ nghề,” anh Long kết luận.

Phần lớn tài xế đã chuyển sang các ứng dụng khác hoặc tìm kiếm công việc thay thế để đảm bảo cuộc sống. Người ta mong rằng các chính sách mới sẽ cân nhắc hơn để giữ chân người lao động trong ngành, góp phần ổn định thị trường dịch vụ gọi xe công nghệ đầy cạnh tranh này.