ĐỒNG THÁP ĐỀ NGHỊ TÁCH RỜI ĐẦU TƯ CÁC HẠNG MỤC GIAO THÔNG CHO CAO TỐC CAO LÃNH – AN HỮU

Ngày 18.10, UBND tỉnh Đồng Tháp cho biết đã gửi văn bản đến Bộ Xây dựng đề xuất về việc triển khai các dự án thành phần thuộc dự án xây dựng tuyến cao tốc Cao Lãnh – An Hữu giai đoạn 1. Tỉnh mong muốn thành lập dự án riêng để có thể hoàn thiện các hạng mục hạ tầng kỹ thuật còn thiếu, nhằm đảm bảo tiến độ và hiệu quả khai thác toàn tuyến.

Theo UBND tỉnh Đồng Tháp, các dự án thành phần đã cơ bản hoàn thành phần xây lắp theo thiết kế được duyệt, tuy nhiên vẫn còn nhiều hạng mục quan trọng chưa được đầu tư. Những hạng mục này gồm hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm thu phí điện tử không dừng (ETC), trạm nghỉ dừng chân và trạm cân kiểm tra tải trọng xe, đều chưa có trong kế hoạch ban đầu.

Về hệ thống ITS, các hạng mục hạ tầng như bệ cáp, hệ thống ống kỹ thuật, móng trụ, giá long môn đã thi công xong, nhưng thiết bị, phần mềm và nhà điều hành phục vụ vận hành vẫn còn thiếu. Việc đầu tư bổ sung những hạng mục này là cần thiết để đảm bảo tính liên thông, khép kín giữa các tuyến cao tốc trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, bao gồm các tuyến Cao Lãnh – An Hữu, Mỹ An – Cao Lãnh, Lộ Tẻ – Rạch Sỏi, Dịnh Bà – Cao Lãnh.

Tỉnh Đồng Tháp đề xuất vị trí đặt trạm dừng nghỉ tại Km50+000, xã Bình Thành, nhằm bảo đảm khoảng cách phù hợp với các tuyến cao tốc gần đó. Đồng thời, đề xuất bố trí các trạm ETC và trạm cân tại tuyến nhánh kết nối đường tỉnh ĐT.850 – điểm giao vào tuyến cao tốc Cao Lãnh – An Hữu.

Tổng chi phí cần thêm để đầu tư các hạng mục này ước tính khoảng 358 tỉ đồng, trong đó giai đoạn 1 tăng khoảng 96 tỉ đồng, giai đoạn 2 tăng khoảng 263 tỉ đồng. Trong khi đó, nguồn vốn dự phòng còn lại của dự án chỉ còn khoảng 160 tỉ đồng cho giai đoạn 1 và 8,9 tỉ đồng cho giai đoạn 2, không đủ để triển khai các hạng mục bổ sung này.

UBND tỉnh khẳng định, việc phát sinh các hạng mục mới là cần thiết, nhưng sử dụng nguồn vốn dự phòng là không khả thi. Vì vậy, tỉnh đề nghị Bộ Xây dựng giao đơn vị quản lý, vận hành, khai thác các tuyến cao tốc lập các dự án đầu tư riêng cho từng hạng mục.

Tuyến cao tốc Cao Lãnh – An Hữu có chiều dài hơn 27 km, tổng mức đầu tư khoảng 7.496 tỉ đồng, gồm hai dự án thành phần. Dự án thành phần 1 dài 16 km, với vốn đầu tư 3.640 tỉ đồng; dự án thành phần 2 dài khoảng 11,45 km, vốn đầu tư 3.856 tỉ đồng. Qua rà soát, tổng chi phí phát sinh để hoàn thiện các hệ thống ITS, ETC, trạm cân là khoảng 358 tỉ đồng.