HỆ THỐNG VẠCH KẺ ĐƯỜNG VÀ BIỂN BÁO GIAO THÔNG TP.HCM: TỮNG GẶP KHÓ KHĂN, ĐẢM BẢO AN TOÀN RA SAO?

Trong cuộc họp báo chiều 25.9, ông Đỗ Ngọc Hải, Trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình, Sở Xây dựng TP.HCM đã chia sẻ về tình hình hệ thống vạch kẻ đường và biển báo giao thông tại thành phố. Theo ông, hệ thống đường bộ của TP.HCM hiện dài khoảng 24.685 km, trong đó phần cũ của thành phố chiếm khoảng 8.749 km, các tỉnh lân cận như Bình Dương là 10.729 km, Bà Rịa – Vũng Tàu khoảng 5.207 km.

Tăng cường rõ ràng, không xuống cấp

Ông Hải khẳng định, các tuyến đường do các đơn vị thuộc Sở Xây dựng quản lý hiện nay có hệ thống vạch kẻ đường và biển báo khá rõ ràng, không xảy ra tình trạng xuống cấp hoặc mờ nhạt. Các phương án tổ chức giao thông được thể hiện rõ nét, đảm bảo tầm nhìn và quy chuẩn, phù hợp để các phương tiện tham gia giao thông thuận tiện và an toàn hơn.

Tuy nhiên, theo đại diện Sở Xây dựng, các biển báo và vạch kẻ đường sau một thời gian dài sử dụng sẽ bắt đầu mất phản quang, mờ dần đi. Bên cạnh đó, các yếu tố như xe va chạm làm cong vênh biển báo, tình trạng buôn bán, lấn chiếm vỉa hè, lắp đặt dù bạt che biển, dán quảng cáo hoặc cây xanh phát triển quá mức cũng gây che khuất tầm nhìn.

Chăm sóc và xử lý khắc phục liên tục

Mọi khiếm khuyết, sự cố liên quan đến hệ thống báo hiệu giao thông được lực lượng tuần tra kiểm tra hàng ngày báo cáo để kịp thời khắc phục. Công tác bảo trì vạch kẻ đường và biển báo được thực hiện thường xuyên, theo kế hoạch rõ ràng của Sở Xây dựng. Hiện tại, thời hạn bảo hành cho vạch kẻ đường là ít nhất 6 tháng, còn phản quang của biển báo có tuổi thọ khoảng 10 năm.

Ông Hải khẳng định, các đơn vị quản lý luôn nỗ lực rà soát và xử lý các bất cập như mờ, mất phản quang, cong vênh, ngã đổ hoặc không đúng tiêu chuẩn để đảm bảo tính hiệu quả của hệ thống báo hiệu. Khi phát hiện các vấn đề, các cơ quan liên quan đều phối hợp xử lý nhanh chóng, đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Hợp tác bền chặt để nâng cao hiệu quả

Thành phố duy trì sự phối hợp chặt chẽ giữa Cảnh sát giao thông, các đơn vị quản lý đường bộ và Sở Xây dựng. Các tổ, nhóm phản ứng nhanh theo khu vực được thành lập để xử lý những bất cập nhanh chóng khi phát sinh. Đồng thời, các đơn vị cũng chủ động kiểm tra, khắc phục các vấn đề về hạ tầng nhằm giữ gìn trật tự và an toàn trên các tuyến đường của thành phố.

Trong cuộc họp, ông Hải cũng nhấn mạnh về tầm quan trọng của công tác phối hợp liên ngành để đảm bảo hệ thống vạch kẻ và biển báo luôn trong tình trạng tốt nhất, góp phần giảm thiểu tai nạn và nâng cao hiệu quả điều tiết giao thông tại TP.HCM.