XE ĐIỆN VẪN CHẠY TRONG LÚC NGƯNG THÍ ĐIỂM: TÌNH HÌNH PHỨC TẠP Ở ĐỒNG HỚI

TRẠNG THÁI NGỪNG THÍ ĐIỂM, XE ĐIỆN VẪN LẶP LẠI TRÊN ĐƯỜNG

Trước ngày 1.7, tại TP Đồng Hới, Quảng Trị, khoảng 100 xe điện 4 bánh chở khách đã được phép tham gia hoạt động thử nghiệm. Trong số đó, có 7 doanh nghiệp được cấp phép, nổi bật nhất là Công ty CP dịch vụ du lịch Cát Vàng với 30 xe và Công ty TNHH đầu tư Linh Việt Nam với 20 xe. Các doanh nghiệp, hợp tác xã khác như Đồng Thành, Hải Thành, Minh Quân cũng góp mặt trong hoạt động này.

Tuy nhiên, việc thử nghiệm xe điện du lịch tại Đồng Hới đã buộc phải tạm dừng do các quy định của luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 và các nghị định hướng dẫn thi hành. Theo đó, từ ngày 1.7, phương tiện có gắn động cơ chỉ được phép hoạt động khi đáp ứng đầy đủ điều kiện kinh doanh và lưu thông. Đặc biệt, xe chỉ được chạy trên các tuyến đường có đặt biển báo tốc độ tối đa 30 km/giờ, nhưng tại Đồng Hới hiện chưa có tuyến đường nào được cắm biển như vậy. Mặc dù vậy, theo ghi nhận của phóng viên Thanh Niên, sau thời điểm tạm dừng thử nghiệm, nhiều xe điện vẫn xuất hiện để đón khách trái phép trong nội thành.

Chính quyền địa phương, qua ông Hoàng Ngọc Đan, Chủ tịch UBND Phường Đồng Hới, cho biết đã phối hợp với công an để tuyên truyền, vận động người dân không tiếp tục sử dụng xe điện tham gia đón khách trái phép. Phòng CSGT Công an Quảng Trị cũng khẳng định sẽ xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.

Ngoài vi phạm về quy định giao thông, còn có nhiều phản ánh về hành vi vòi vĩnh, đòi “chung chi” của tài xế xe điện khi đưa khách về khách sạn, nhà hàng. Khi bị phản ánh hoặc từ chối, một số tài xế còn lên mạng xã hội để đánh giá tiêu cực, gây ảnh hưởng đến hình ảnh của các cơ sở du lịch. Trước tình hình này, Sở Văn hóa – Thể thao – Du lịch tỉnh Quảng Trị đã chỉ đạo phòng quản lý du lịch kiểm tra, xác minh và có biện pháp xử lý phù hợp.

NGUY CƠ VÀNG, NHIỀU CĂN CỨ ĐỀ XUẤT KHẨN CẤP

Trong khi xe điện tạm dừng hoạt động, nhiều hộ kinh doanh và tài xế gặp khó khăn tài chính lớn khi phải trả nợ ngân hàng do đã đầu tư hàng trăm triệu đồng để mua xe, phát triển dịch vụ chở khách du lịch theo hướng phát triển bền vững của tỉnh trước khi sáp nhập. Phần lớn họ không biết xoay xở ra sao khi xe nằm bãi, trong khi các doanh nghiệp vận tải cũng đối mặt với vướng mắc về cơ sở hạ tầng.

Ông Trương Chí Trung, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị, cho biết đã tiến hành rà soát các tuyến đường để xem xét lắp đặt biển báo tốc độ phù hợp. “Nếu phát hiện điểm gây vướng mắc hoặc bất hợp lý, chúng tôi sẽ đề nghị cơ quan trung ương điều chỉnh”, ông Trung nói.

Ngày 22.7, Sở Xây dựng đã gửi văn bản kiến nghị UBND tỉnh về các vướng mắc liên quan đến hoạt động xe điện. Trong đó, đề nghị tháo gỡ các hạn chế về biển báo tốc độ để các phương tiện này có thể hoạt động trở lại hợp pháp. Sở cũng lưu ý rằng các tuyến đường hiện không có biển báo tốc độ 30 km/giờ cần rà soát, có thể áp dụng hạn chế nội bộ tại các khu resort, khu du lịch hoặc nghĩa trang thay vì đường công cộng, nhằm tránh gây ùn tắc và phản ứng tiêu cực từ cộng đồng.

Theo đề xuất của Sở Xây dựng, để phù hợp thực tế, tỉnh nên kiến nghị Bộ Xây dựng tham mưu Chính phủ sửa đổi các quy định về vận tải xe điện. Điều này nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động của xe điện 4 bánh chở khách, góp phần thúc đẩy phát triển du lịch bền vững, bảo vệ môi trường và giảm thiểu ảnh hưởng tiêu cực đến cộng đồng.